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2018全球汽車輕量化論壇（上海，2018年1月17-18日）

中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展面臨著能源和環(huán)境保護問題的巨大壓力。根據(jù)中國政府的規(guī)定，到2020年底，乘用車的平均油耗將降到5升/公里。為了減少排放和能源消耗，滿足日益增長的消費者對汽車的需求，汽車輕量化是未來環(huán)保發(fā)展的趨勢和必要條件。 
全球汽車輕量化論壇旨在成為中國最實用的高峰論壇，這次會議將提供利益相關(guān)者一個商務(wù)交流與合作的平臺，把國際國內(nèi)頂尖整車廠，零部件商和材料供應(yīng)商集聚一堂共同探討解決結(jié)構(gòu)設(shè)計，工藝技術(shù)，材料選擇等問題以幫助整車廠商制造下一代輕型車輛，共同促進節(jié)能環(huán)保，維持汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
會議日程
第一天
議題一：汽車輕量化趨勢和挑戰(zhàn)
中國汽車輕量化趨勢和未來安全，排放要求的預測
全球環(huán)境政策法規(guī)與車內(nèi)空氣質(zhì)量控制—美國，歐洲和中國
議題二：探索整車廠商的輕量化戰(zhàn)略：技術(shù)路線與新的挑戰(zhàn) 
北汽純電動汽車輕量化研發(fā)進展
北汽的輕量化戰(zhàn)略：從設(shè)計到材料
北汽純電動汽車輕量化進程：商業(yè)化之路 
通用汽車輕量化戰(zhàn)略及其最新研發(fā)成果
通用如何利用先進制造技術(shù)實現(xiàn)輕量化 
主題討論：從美國，歐洲和亞洲整車廠的視角來比較其輕量化戰(zhàn)略
議題三：汽車輕量化材料選擇和應(yīng)用
鋁材在控制臂、轉(zhuǎn)向節(jié)及其它底盤零件中的應(yīng)用與需求
最新超高強度鋼技術(shù)，助力下一代汽車
主題討論：整車廠商對于材料選擇的優(yōu)先順序：高強度鋼材，鎂，碳纖維合成材料或是加固的工程塑料對于滿足費用，安全性和能量的需要
碳纖維在環(huán)氧汽車復合材料大規(guī)模生產(chǎn)中的應(yīng)用現(xiàn)狀s
案例分析：多元材料化技術(shù)前沿及應(yīng)用
第二天
議題四：汽車輕量化結(jié)構(gòu)和零部件的創(chuàng)新設(shè)計
汽車內(nèi)飾件輕量化設(shè)計
案例分析：下一代奧迪A8的底盤輕量化技術(shù) 
BIW設(shè)計案例分享：如何在達到成本、安全和環(huán)保標準的前提下減重 
主題討論：如何以低成本幫助整車廠商開發(fā)更加經(jīng)濟，安全，有效的輕量化車型？
整車廠商對于輕量化汽車發(fā)展的主要挑戰(zhàn)
傳統(tǒng)設(shè)計及輕量化設(shè)計的對比
集體研討整車廠商，一級供應(yīng)商和輕量化解決方案供應(yīng)商對于經(jīng)濟，安全和輕量化汽車發(fā)展的不同解決方案
減少白車身重量的最佳設(shè)計架構(gòu)
議題五：汽車輕量化先進工藝技術(shù)
汽車結(jié)構(gòu)制造過程中的先進加工、成形和沖壓技術(shù)
混合材料的創(chuàng)新粘結(jié)解決方案，使多材料體系結(jié)構(gòu)具有新的設(shè)計靈活性
新能源汽車輕量化結(jié)構(gòu)連接技術(shù)方案
主題討論：全球整車商與供應(yīng)商的對話：分為買方與賣方進行區(qū)域特異性的設(shè)計、制造和材料相關(guān)挑戰(zhàn)的討論，并探討技術(shù)機遇
高性能粘合劑應(yīng)用來實現(xiàn)剛性和抗墜毀，并促進多材料連接
誰應(yīng)參會?
按職稱分類: 
董事長/總裁/首席執(zhí)行官
高級副總裁/副總裁
總經(jīng)理
首席工程師/技術(shù)總監(jiān)/設(shè)計總監(jiān)/研發(fā)總監(jiān)
首席代表
其他
按產(chǎn)業(yè)鏈分類:
TI&T2零部件商
高強度鋼制造商 
工程塑料
鋁鎂合金
碳纖維
技術(shù)方案提供商
上海澤為資訊有限公司
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