2018年第二屆新能源汽車NVH國(guó)際峰會(huì)

會(huì)議時(shí)間：2018-10-25 08:00至 2018-10-26 18:00結(jié)束

會(huì)議地點(diǎn)：上海

此次峰會(huì)將立足中國(guó)，結(jié)合整車NVH開發(fā)流程的真實(shí)案例，分別以新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及底盤系統(tǒng)為切入點(diǎn)探討NVH 開發(fā)的核心技術(shù)及難點(diǎn)，旨在尋求以最佳的新能源汽車NVH的解決方案，促進(jìn)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的綠色及可持續(xù)發(fā)展。

熱點(diǎn)：

新能源汽車NVH的發(fā)展趨勢(shì)與挑戰(zhàn)

新能源汽車NVH控制技術(shù)的最新進(jìn)展

主動(dòng)降噪技術(shù)在新能源汽車的應(yīng)用

電機(jī)系統(tǒng)NVH的優(yōu)化

降噪工藝解決方案

混合動(dòng)力汽車NVH新挑戰(zhàn)：電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的耦合控制

電動(dòng)汽車減速器嘯叫問題的控制和優(yōu)化

小組討論：新能源汽車輕量化對(duì)NVH性能的影響

如何利用主動(dòng)懸掛系統(tǒng)來(lái)提升新能源汽車的性能

釋放CAE價(jià)值,助力NVH設(shè)計(jì)

測(cè)試和仿真分析助力NVH工藝與研發(fā)

如何通過(guò)車身設(shè)計(jì)降低風(fēng)噪

降噪材料對(duì)汽車NVH的貢獻(xiàn)

電動(dòng)汽車底盤NVH性能優(yōu)化——實(shí)現(xiàn)舒適與平穩(wěn)的完美平衡

路噪分析與優(yōu)化

如何通過(guò)隔音封條阻隔并吸收白車身噪聲

用眼睛“看”聲音——怎樣用聲學(xué)照相機(jī)來(lái)分析聲音

電動(dòng)車的聲學(xué)包設(shè)計(jì)需求

參會(huì)代表：

總裁/副總裁/首席執(zhí)行官/首席運(yùn)營(yíng)官、董事長(zhǎng)/總經(jīng)理、總監(jiān)/商務(wù)經(jīng)理、銷售總監(jiān)/國(guó)際銷售經(jīng)理、業(yè)務(wù)開發(fā)總監(jiān)/經(jīng)理、戰(zhàn)略發(fā)展總監(jiān)/經(jīng)理、國(guó)際市場(chǎng)總監(jiān)/經(jīng)理、區(qū)域總監(jiān)/經(jīng)理、研發(fā)總監(jiān)/經(jīng)理、技術(shù)總監(jiān)/經(jīng)理、可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)/經(jīng)理、質(zhì)量總監(jiān)/經(jīng)理。

涉及企業(yè)：

聯(lián)盟組織和協(xié)會(huì)、電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、汽車咨詢公司、電機(jī)系統(tǒng)、變速箱、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、電池、模擬與CAE、測(cè)試、材料與聲學(xué)包、聲學(xué)解決方案、機(jī)械裝置