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底盤的作用是承載汽車車身、發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)外飾等各系統(tǒng)重量的模塊,同時(shí)支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部件,并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,使汽車保證正常行駛,底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。
隨著消費(fèi)者對汽車產(chǎn)品的可靠耐久等性能要求越來越高,使得作為承載部件的底盤系統(tǒng)更加安全和可靠。此外,國內(nèi)新能源汽車的快速發(fā)展,電池電機(jī)等重量的增加,給底盤帶來了更大的輕量化壓力。汽車底盤的輕量化,尤其是簧下質(zhì)量比重的減少,會(huì)顯著提升汽車的舒適性及操控穩(wěn)定性。然而底盤的輕量化、可靠耐久等性能的實(shí)現(xiàn),需要不斷采用新材料,以及與之匹配的成形與制造工藝。因此,底盤用材鋁化、液壓成型、熱成形、復(fù)合材料等新材料新工藝不斷涌現(xiàn)。
為了全面了解乘用車(含新能源)底盤系統(tǒng)新材料新工藝的應(yīng)用現(xiàn)狀,準(zhǔn)確把握其發(fā)展方向,促進(jìn)乘用車底盤技術(shù)研究單位、新材料、零部件和主機(jī)廠的產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)交流與合作。中國汽車材料網(wǎng)擬于2018年10月召開“2018汽車底盤新材料新工藝應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)”。將邀請整車廠底盤系統(tǒng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、底盤關(guān)鍵零部件供應(yīng)商、底盤相關(guān)新材料企業(yè)、科研院所和高校等領(lǐng)域的專家,將圍繞汽車底盤系統(tǒng)技術(shù)趨勢、底盤輕量化解決方案、底盤新材料新工藝的發(fā)展、新能源乘用車模塊化底盤創(chuàng)新方案等熱點(diǎn)話題展開交流,共同探討乘用車底盤系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展以及新材料與新工藝的關(guān)鍵應(yīng)用技術(shù)。
組織機(jī)構(gòu):
擬邀指導(dǎo)單位:中國汽車工程學(xué)會(huì)汽車材料分會(huì)、鋁車輪質(zhì)量協(xié)會(huì)、中國汽車工程學(xué)會(huì)汽車制造分會(huì)、中國汽車工程學(xué)會(huì)汽車非金屬材料分會(huì)、中國汽車工程學(xué)會(huì)汽車轉(zhuǎn)向技術(shù)分會(huì)、中國汽車工程學(xué)會(huì)汽車可靠性技術(shù)分會(huì)、中國汽車工程學(xué)會(huì)懸架技術(shù)分會(huì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)車輪委員會(huì)、全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)車輪分技術(shù)委員會(huì)(部分確認(rèn)中)
主辦單位:中國汽車材料網(wǎng)
承辦單位:中國汽車材料網(wǎng)、汽車輕量化在線
會(huì)議時(shí)間地點(diǎn)
會(huì)議時(shí)間:10月18-19日
會(huì)議地點(diǎn):安徽 | 合肥
會(huì)議主要議題
國內(nèi)乘用車市場底盤(懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、EPB等)關(guān)鍵技術(shù)趨勢分析
國內(nèi)外典型車型底盤鋁合金應(yīng)用進(jìn)展及鋁化趨勢探討
底盤副車架新材料新工藝
底盤轉(zhuǎn)向節(jié)新材料新工藝
底盤控制臂新材料新工藝
底盤剎車盤新材料新工藝
底盤扭力梁新材料新工藝
車輪新材料及制造工藝
乘用車的備胎設(shè)計(jì)與應(yīng)用趨勢
新能源汽車全鋁底盤應(yīng)用技術(shù)
新能源汽車模塊化底盤設(shè)計(jì)探討
鑄造鋁合金在底盤上的應(yīng)用
鍛造鋁合金在底盤上的應(yīng)用
擠壓鋁合金在底盤上的應(yīng)用
擠壓鑄造鋁合金底盤零部件
半固態(tài)成形技術(shù)在底盤系統(tǒng)的應(yīng)用
超高強(qiáng)度鋼熱成形技術(shù)在底盤上的應(yīng)用
液壓成型技術(shù)在底盤系統(tǒng)的應(yīng)用
底盤螺旋彈簧材料與制造工藝
底盤關(guān)鍵零部件輕量化技術(shù)
綠色輪胎用材及發(fā)展趨勢
車企新材料新工藝開發(fā)模式探討
纖維增強(qiáng)復(fù)合材料在汽車底盤件中的新應(yīng)用
汽車底盤件的新型連接工藝
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