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一 論壇背景

最為嚴(yán)苛的第四階段燃油消耗標(biāo)準(zhǔn)已于2016年1月1日起實(shí)施。按照國(guó)家要求，到2020年，車企燃油限值要從2015年的6.9L/百公里降至5.0L/百公里，年均降幅達(dá)6.2%左右。這意味著目前1/4新車車型若不進(jìn)行技術(shù)升級(jí)將面臨淘汰。汽車輕量化是提高車輛燃油經(jīng)濟(jì)性降低油耗的重要途徑，研究表明若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%。

我國(guó)整車重量與世界先進(jìn)車企平均水平相比重50-100kg， 同級(jí)車相比重6%，白車身重量平均重5%。因此，汽車輕量化對(duì)國(guó)內(nèi)整車企業(yè)來(lái)說(shuō)刻不容緩！以塑代鋼和使用復(fù)合材料是汽車輕量化的重要技術(shù)路徑之一！發(fā)達(dá)國(guó)家汽車平均用塑料量達(dá)到300kg/輛以上，占整車質(zhì)量的20%；預(yù)計(jì)到2020年，發(fā)達(dá)國(guó)家汽車平均用塑料量將達(dá)到500kg/輛以上；車身復(fù)合材料使用比例世界先進(jìn)水平已達(dá)到5%。而國(guó)內(nèi)新車塑料用量只能達(dá)到歐洲車企的一半，自主品牌車企復(fù)合材料使用比例不足1%，與國(guó)際先進(jìn)水平相比差距較大。

因此，本屆論壇聚焦“車用塑料”和“車用復(fù)合材料”在汽車輕量化中的應(yīng)用和創(chuàng)新。我們將力邀車用塑料和復(fù)合材料相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的科研院所、設(shè)備廠家、材料企業(yè)、復(fù)材企業(yè)、零部件企業(yè)、整車企業(yè)，打通全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)學(xué)研技術(shù)合作，推動(dòng)國(guó)內(nèi)車用塑料和復(fù)合材料在汽車輕量化應(yīng)用中的資源整合、技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。

二、組織機(jī)構(gòu)

主辦單位：北京化工大學(xué)先進(jìn)聚合物加工實(shí)驗(yàn)室（APML）

DT高分子在線

聯(lián)合主辦單位：復(fù)材網(wǎng)

承辦單位：寧波德泰中研商務(wù)咨詢有限公司

支持單位：江淮汽車

北京化工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院

高分子材料加工裝備教育部工程研究中心

三、會(huì)議日程規(guī)劃

四、論壇議題

第一部分：汽車輕量化最新技術(shù)、應(yīng)用、發(fā)展規(guī)劃、趨勢(shì)分析

汽車輕量化最新技術(shù)及應(yīng)用進(jìn)展

整車企業(yè)輕量化技術(shù)發(fā)展規(guī)劃、未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析

車用塑料、復(fù)合材料在汽車行業(yè)中的應(yīng)用現(xiàn)狀、市場(chǎng)分析、發(fā)展趨勢(shì)

改性塑料、復(fù)合材料在新能源車上的應(yīng)用和挑戰(zhàn)

PDCPD及其復(fù)合材料在汽車行業(yè)的應(yīng)用及其機(jī)會(huì)

……

第二部分：車用塑料

模塊1：環(huán)保、安全的汽車內(nèi)外飾材料

免噴涂（PC/ABS; ASA; 尼龍等）汽車內(nèi)外飾材料開發(fā)及應(yīng)用

低氣味、低VOC汽車內(nèi)飾材料開發(fā)及應(yīng)用

高光、耐刮擦內(nèi)外飾材料的開發(fā)及應(yīng)用

發(fā)泡聚丙烯材料在汽車輕量化中的應(yīng)用進(jìn)展

微發(fā)泡技術(shù)在塑料注塑件中的應(yīng)用

改性尼龍、芳香尼龍?jiān)诎l(fā)動(dòng)機(jī)周邊的應(yīng)用

改性塑料在新能源汽車上的應(yīng)用（電池外殼、充電樁）

生物基/可降解材料在汽車上的應(yīng)用創(chuàng)新

汽車材料專用樹脂、助劑、母粒的開發(fā)及應(yīng)用

……

模塊2：長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性塑料（LFT技術(shù)）

LFT-G專用設(shè)備、模頭設(shè)計(jì)技術(shù)

LFT-D技術(shù)在汽車零部件中的應(yīng)用進(jìn)展

加工工藝參數(shù)對(duì)LFT-D產(chǎn)品性能的影響

LFT專用樹脂、助劑的開發(fā)及應(yīng)用

低粘度、高流動(dòng)性的熱塑性樹脂改性技術(shù)

連續(xù)長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性塑料的開發(fā)及其在汽車零部件上的應(yīng)用

……

模塊3：模擬仿真、3D打印、先進(jìn)加工成型設(shè)備和工藝

模流分析在汽車零部件中的應(yīng)用

仿真分析在優(yōu)化熱流道系統(tǒng)中的應(yīng)用

仿真分析在模具設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

仿真軟件在汽車零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

3D打印技術(shù)在汽車零部件設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

急冷急熱成型技術(shù)的應(yīng)用

智能制造技術(shù)（自動(dòng)化計(jì)量設(shè)備、二板式注塑機(jī)、自動(dòng)化加工設(shè)備……）

……

第三部分：復(fù)合材料

模塊1：復(fù)合材料技術(shù)進(jìn)展、應(yīng)用創(chuàng)新、發(fā)展趨勢(shì)

天然纖維復(fù)合材料在汽車內(nèi)飾、零部件中的應(yīng)用

玻纖/碳纖/芳綸/玄武巖纖維等復(fù)合材料在汽車上的應(yīng)用

PDCPD復(fù)合材料的開發(fā)及其在汽車上的應(yīng)用

新樹脂、快固化體系、新助劑的開發(fā)及應(yīng)用

復(fù)合材料夾心蜂窩結(jié)構(gòu)及泡沫

BMC、SMC材料的開發(fā)及應(yīng)用案例

……

模塊2：復(fù)合材料加工新工藝與新設(shè)備

復(fù)合材料自動(dòng)化加工設(shè)備在汽車零部件中的應(yīng)用

注射浸漬/間隙浸漬等成型技術(shù)

纖維預(yù)浸帶(絲)的全自動(dòng)化鋪放技術(shù)與設(shè)備

熱塑性預(yù)浸料(片材)的深加工技術(shù)與設(shè)備

高填充天然纖維復(fù)合材料關(guān)鍵設(shè)備開發(fā)及應(yīng)用

HP-RTM設(shè)備與工藝技術(shù)在汽車輕量化中的應(yīng)用

復(fù)合材料零部件的休整、切割技術(shù)及設(shè)備

復(fù)合材料的回收、利用技術(shù)

復(fù)合材料的連接/粘接/焊接/涂裝技術(shù)

……

模塊3：模擬仿真、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與測(cè)試分析

復(fù)合材料在汽車車身上的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和應(yīng)用

無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在復(fù)合材料中的應(yīng)用

復(fù)合材料的服役、疲勞性能分析與評(píng)價(jià)

測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)與制定

……

五、擬邀請(qǐng)著名嘉賓（部分）

六、上屆回顧：

上屆論壇由中科院寧波材料技術(shù)與工程研究所研究員朱錦博士擔(dān)任大會(huì)主席，于2016年3月在上海成功舉辦，論壇以聚焦汽車“輕量化技術(shù)”和“車內(nèi)安全環(huán)境”兩大熱點(diǎn)為主題。來(lái)自國(guó)內(nèi)的科研機(jī)構(gòu)、大專院校，以及國(guó)內(nèi)外材料制造、加工設(shè)備、汽車零部件、整車企業(yè)等汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈共378人出席論壇。

上屆部分演講嘉賓：

侯立安 中國(guó)工程院院士

何亞?wèn)| 北京化工大學(xué) 教授

宋廣生 國(guó)家室內(nèi)車內(nèi)環(huán)境及環(huán)保產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心主任

鄭文革 中科院寧波材料技術(shù)與工程研究所研究員

彭雄奇 上海交通大學(xué) 教授

黃家奇 江淮汽車技術(shù)中心材料工程部技術(shù)總監(jiān)

熊飛  浙江吉利汽車研究院總工程師 

謝林生 華東理工大學(xué)教授

孫難見 杜邦 高性能聚合物全球技術(shù)經(jīng)理

余毅強(qiáng)  三菱化學(xué)控股  技術(shù)工程師

上屆部分用戶參會(huì)代表：

上汽大通汽車有限公司商用車技術(shù)中心、上汽集團(tuán)股份有限公司乘用車分公司、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、上海汽車集團(tuán)股份有限公司、上海通領(lǐng)汽車股份有限公司、通用汽車（中國(guó)）投資有限公司、長(zhǎng)安汽車股份有限公司、長(zhǎng)安汽車動(dòng)力總成研究院、東風(fēng)汽車股份有限公司、吉利汽車研究院、長(zhǎng)城汽車股份有限公司、江淮汽車技術(shù)中心、蘇州益高電動(dòng)車輛制造有限公司、一汽豐田技術(shù)開發(fā)有限公司、延鋒汽車飾件系統(tǒng)有限公司、煙臺(tái)正海合泰科技股份有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司、寧波雙林汽車部件股份有限公司、延鋒偉世通汽車飾件系統(tǒng)有限公司、浙江世紀(jì)華通集團(tuán)股份有限公司、寧波華眾控股有限公司、上海德爾福派克電氣系統(tǒng)有限公司、寧波神通模塑有限公司、寧波福爾達(dá)智能科技股份有限公司、寧波均勝汽車電子股份有限公司、無(wú)錫吉興汽車聲學(xué)部件科技有限公司、南京奧聯(lián)汽車電子電器股份有限公司、格拉默車輛內(nèi)飾(上海)有限公司、浙江博弈科技股份有限公司等

上屆部分企業(yè)參會(huì)代表：

杜邦中國(guó)集團(tuán)有限公司上海分公司 、帝斯曼工程塑料（江蘇）有限公司、三菱化學(xué)功能塑料（中國(guó)）有限公司、普立萬(wàn)聚合體(上海)有限公司、賽拉尼斯（上海）國(guó)際貿(mào)易有限公司、沙伯基礎(chǔ)（中國(guó)）研發(fā)有限公司、上海金發(fā)科技發(fā)展有限公司、黑龍江鑫達(dá)企業(yè)集團(tuán)有限公司、中廣核俊爾新材料有限公司、南京聚隆科技股份有限公司、吉林恒輝新材料有限公司、上海納巖新材料科技有限公司、合肥會(huì)通新材料有限公司、東莞市意普萬(wàn)尼龍科技股份有限公司、奧升德功能材料（上海）有限公司、武漢超支化樹脂科技有限公司、愛麗汶森（北京）材料有限公司、科倍?。暇C(jī)械有限公司、南京科爾克擠出裝備有限公司、東華機(jī)械有限公司、浙江鵬孚隆化工有限公司、浙江佳華精化股份有限公司、無(wú)錫華辰機(jī)電工業(yè)有限公司、佳易容相容劑江蘇有限公司、廣東聚石化學(xué)股份有限公司、上海凱賽生物技術(shù)研發(fā)中心有限公司、上海石化西尼爾化工科技有限公司、深圳光韻達(dá)光電科技股份有限公司、立模激光科技（上海）有限公司、北京航天凱恩化工科技有限公司、布魯克（北京）科技有限公司、杭州捷爾思阻燃化工有限公司、海天塑機(jī)集團(tuán)有限公司、上海伯昊塑料機(jī)械有限公司、博創(chuàng)智能裝備股份有限公司、蘇州同大機(jī)械有限公司、富強(qiáng)鑫（寧波）機(jī)器制造有限公司、南京創(chuàng)博機(jī)械設(shè)備有限公司、浙江新恒泰新材料有限公司、北京?？迫A昌新材料技術(shù)有限公司、北京天罡助劑有限責(zé)任公司、深圳三思縱橫科技股份有限公司、大連聚興科技有限公司、島津技邇（上海）商貿(mào)有限公司、山東通佳機(jī)械有限公司、深圳華力興新材料股份有限公司、宿遷聯(lián)盛化學(xué)有限公司、北京隆軒橡塑有限公司、聚威工程塑料（上海）有限公司、新秀化學(xué)（煙臺(tái)）有限公司

七、會(huì)議聯(lián)絡(luò)

聯(lián)系人：張丹

手機(jī)：15381893086

電話：0574-87222597

郵箱：zhangdan@polydt.com