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2019中國(guó)汽車輕量化技術(shù)發(fā)展與新材料應(yīng)用高峰論壇

暨汽車輕量化材料連接技術(shù)研討會(huì)

的邀請(qǐng)函

各有關(guān)單位：

2018年中國(guó)汽車市場(chǎng)由多年高速增長(zhǎng)進(jìn)入微增或負(fù)增長(zhǎng)階段，在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的推動(dòng)下，全球汽車產(chǎn)業(yè)必將經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的變革。在更加嚴(yán)苛的油耗、排放標(biāo)準(zhǔn)和新能源車?yán)m(xù)航里程短板亟待補(bǔ)齊的當(dāng)下，輕量化技術(shù)成為解決這些問題重要的手段，輕量化材料產(chǎn)業(yè)也將迎來重大發(fā)展機(jī)遇。

汽車輕量化對(duì)于節(jié)能減排有著重要的意義，我國(guó)汽車輕量化起步晚，和德美日等國(guó)相比汽車輕量化材料應(yīng)用方面差距明顯。中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)在工信部等部委的關(guān)心和支持下走過了33個(gè)春秋。作為節(jié)能減排領(lǐng)域重要機(jī)構(gòu)，協(xié)會(huì)在汽車節(jié)能、綠色制造和新能源汽車產(chǎn)業(yè)新技術(shù)、新材料推廣和大型活動(dòng)舉辦等方面有著豐富經(jīng)驗(yàn)和厚重資源積淀。經(jīng)研究決定，中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)和中工汽車網(wǎng)將于2019年11月14-15日在蘇州市聯(lián)合舉辦“2019中國(guó)汽車輕量化技術(shù)發(fā)展與新材料應(yīng)用高峰論壇暨汽車輕量化材料連接技術(shù)研討會(huì)”，本次大會(huì)以“新材料、新技術(shù)、綠色制造”為主題，將聚焦汽車、軌道交通領(lǐng)域輕量化先進(jìn)制造技術(shù)和創(chuàng)新工藝，新材料應(yīng)用。希望通過產(chǎn)、學(xué)、研、用、商多方協(xié)作，深入探討、開放交流和國(guó)內(nèi)外輕量化設(shè)計(jì)典型案例借鑒等，提升我國(guó)汽車輕量化制造技術(shù)、加工工藝水平，降低新材料應(yīng)用成本，推進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸裝備輕量化產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

會(huì)議將邀請(qǐng)行業(yè)權(quán)威技術(shù)專家、材料專家和連接領(lǐng)域?qū)＜?，圍繞新技術(shù)、新材料和材料粘接、電阻點(diǎn)焊、CMT焊接、緊固件連接、激光焊接、FDS熱融自攻絲鉚接等熱點(diǎn)技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用展開交流與研討。會(huì)議期間將設(shè)材料、輕量化材料連接技術(shù)與裝備展示區(qū)域，誠(chéng)摯邀請(qǐng)蒞臨參加本次盛會(huì)。

一、大會(huì)組織

主辦單位：中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)

承辦單位：中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)新能源與節(jié)能汽車產(chǎn)業(yè)委員會(huì)

中工汽車網(wǎng)

指導(dǎo)單位：工業(yè)和信息化部

二、會(huì)議時(shí)間、地點(diǎn)

時(shí)間： 2019年11月14-15日（13日注冊(cè)報(bào)到）

地點(diǎn)：蘇州

三、大會(huì)主要議題

輕量化材料、新材料成型工藝和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的選擇評(píng)估與發(fā)展趨勢(shì)；

先進(jìn)復(fù)合材料在汽車、軌交車輛輕量化發(fā)展與應(yīng)用探索；

鋁、鎂及其合金在汽車輕量化方面的應(yīng)用與發(fā)展

碳纖維復(fù)合材料在汽車輕量化中的應(yīng)用；

塑料、其他非金屬材料在汽車輕量化中的應(yīng)用；

高強(qiáng)鋼在汽車輕量化中應(yīng)用的與拓展創(chuàng)新；

商用車輕量化技術(shù)發(fā)展與成本、安全考量；

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤零部件輕量化技術(shù)路線與材料選擇評(píng)估；

輕量化先進(jìn)制造工藝和成形技術(shù)的應(yīng)用；

多材料車身設(shè)計(jì)中的材料選擇與管理；

電動(dòng)汽車輕量化關(guān)鍵技術(shù)與發(fā)展趨勢(shì)；

汽車動(dòng)力電池包結(jié)構(gòu)與材料集成輕量化方法；

動(dòng)力電池系統(tǒng)殼體輕量化設(shè)計(jì)與新材料應(yīng)用；

材料沖擊力學(xué)測(cè)試關(guān)鍵技術(shù)與預(yù)測(cè)技術(shù)；

材料連接接頭力學(xué)仿真模型、碰撞失效預(yù)測(cè)技術(shù)與驗(yàn)證方法；

輕量化材料碰撞失效機(jī)理與抗撞設(shè)計(jì)技術(shù)；

汽車碰撞安全與輕量化研發(fā)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵課題；

復(fù)合材料快速成型、回收與循環(huán)利用技術(shù)發(fā)展；

汽車輕量化多材料連接技術(shù)發(fā)展；

國(guó)內(nèi)外典型車型連接技術(shù)應(yīng)用分析；

新能源輕量化車身多材料及其關(guān)鍵連接技術(shù)；

CMT技術(shù)工藝特點(diǎn)、應(yīng)用范圍與連接設(shè)計(jì)；

新型緊固件連接技術(shù)的應(yīng)用；

點(diǎn)焊/鉚接工藝及性能分析；

熱融自攻絲鉚接技術(shù)的應(yīng)用探討；

高強(qiáng)鋼性能分析與焊接工藝評(píng)定；

激光焊接在汽車輕量化材料連接中的應(yīng)用前景；

汽車內(nèi)外飾件的粘接、纏繞的低VOC解決方案；

新型連接工藝裝備及產(chǎn)線解決方案；

新產(chǎn)品新技術(shù)發(fā)布

四、擬邀嘉賓專家

黃建忠，原工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司巡視員

蔣士成，中國(guó)工程院院士、中國(guó)石化儀征化纖股份教授級(jí)高級(jí)工程師

張 海，蘇州大學(xué)沙鋼鋼鐵學(xué)院教授，國(guó)家千人計(jì)劃專家

周 青，清華大學(xué)汽車工程系教授

李永兵，上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師

楊上陸，中國(guó)科學(xué)院上海光學(xué)精密機(jī)械研究所研究員、博士生導(dǎo)師

閔峻英，同濟(jì)大學(xué)機(jī)械與能源工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師

江海濤，北京科技大學(xué)工程技術(shù)研究院研究員

孫凌玉 北京航空航天大學(xué)汽車工程系教授

徐曉明，江蘇大學(xué)教授

田洪福，一汽集團(tuán)公司高級(jí)經(jīng)理、研究員級(jí)高工

北京奔馳汽車有限公司技術(shù)專家

北汽集團(tuán)新技術(shù)研究院輕量化部技術(shù)專家

東風(fēng)商用車技術(shù)中心技術(shù)專家

奇瑞汽車工程研究院技術(shù)專家

吉利汽車研究院技術(shù)專家

上海大眾汽車有限公司制造部技術(shù)專家

眾泰汽車工程研究院前瞻技術(shù)中心技術(shù)專家

比亞迪汽車工業(yè)有限公司輕量化專家

弗吉亞（中國(guó)）投資有限公司焊接專家

……

五、參會(huì)對(duì)象及費(fèi)用

汽車（高鐵）主機(jī)廠、零部件企業(yè)的技術(shù)、工藝、質(zhì)量等和輕量化、材料、設(shè)計(jì)、防腐、規(guī)劃和采購(gòu)等相關(guān)人員；材料、焊接、連接材料、工藝裝備，產(chǎn)業(yè)園區(qū)，檢測(cè)機(jī)構(gòu)，設(shè)備企業(yè)，科研院所、學(xué)校及投融資機(jī)構(gòu)等相關(guān)人員；

會(huì)議費(fèi)用2600元/人；同名單位團(tuán)體三人以上優(yōu)惠200元/人；汽車主機(jī)廠600/人，會(huì)務(wù)費(fèi)包含（場(chǎng)地、專家、資料、中餐費(fèi)、稅票等）。交通、住宿費(fèi)用自理。

六、聯(lián)系方式

中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)新能源與節(jié)能汽車產(chǎn)業(yè)委員會(huì)

中工汽車網(wǎng)汽車節(jié)能與環(huán)保技術(shù)服務(wù)部

聯(lián)系人： 劉君

電話：010-68218651 13439574028（微信同步）

E-mail: 1635950791@qq.com

網(wǎng)址：http://www.cnevi.com/huiyi/20191114/