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性質(zhì)： 全職

經(jīng)驗： 1-3年

職位：

薪資：

狀態(tài)： 在職

地區(qū)： 湖北,廣東

武漢科技大學(xué)

材料科學(xué)與工程碩士

工作崗位：本田技研科技（中國）有限公司      材料工程師           2016.04-2017.12

工作職能：1、對供應(yīng)商進行考察，配合新車型先行材料開發(fā)與認(rèn)證，并導(dǎo)入到新車型。

2、對新增供應(yīng)商和新增產(chǎn)線進行認(rèn)證，考察其設(shè)備能力、生產(chǎn)能力、質(zhì)量管理能力以及生產(chǎn)工藝，并采用一系列的材料檢測技術(shù)對廠家提供的試制品進行認(rèn)證，并跟蹤量產(chǎn)品品質(zhì)。

3、考慮成本優(yōu)勢、現(xiàn)地化等現(xiàn)狀進行提案，認(rèn)證開發(fā)材并導(dǎo)入到新車型。

4、配合公司其他部門（如采購部、品質(zhì)部等）進行材料的解析工作。

5、參與試驗室基礎(chǔ)機械性能試驗和環(huán)境試驗的試驗?zāi)芰Φ慕ㄔO(shè)，導(dǎo)入和調(diào)試試驗設(shè)備，投入認(rèn)證試驗使用。

專業(yè)技能：熟練使用萬能試驗機、平面彎曲疲勞試驗機、洛氏和維氏硬度計等設(shè)備對材料力學(xué)性能進行檢測；

熟練使用金相顯微鏡(OM)、掃描電子顯微鏡(SEM)和能譜儀(EDS)等進行組織成分的分析；

熟練使用環(huán)境試驗箱對材料進行耐候試驗，并分析其耐候性。

主要成果：導(dǎo)入平面彎曲疲勞試驗機及環(huán)境試驗箱，與日本廠家進行對標(biāo)，完成設(shè)備的調(diào)試工作，設(shè)備投入使用。

           主導(dǎo)開發(fā)鞍鋼神鋼公司780MPa和980MPa級鋼材，并完成了大部分的認(rèn)證工作，即將投入車身進行碰撞試驗。

武漢科技大學(xué)         材料科學(xué)與工程        碩士                    2013.09-2016.07

武漢科技大學(xué)         金屬材料工程          學(xué)士                    2009.09-2013.07

主修課程：材料結(jié)構(gòu)與性能，材料表面與性能，高等金屬學(xué)，固態(tài)相變，材料分析方法，材料力學(xué)性能，金屬材料學(xué)，鋼的熱處理，焊接技術(shù)，材料科學(xué)與基礎(chǔ)，材料合成與制備，金屬壓力加工，納米材料，材料分析方法等。

科研成果：《Sn對AlMgZnSn多主元合金自腐蝕電位的影響》腐蝕與防護，中文核心期刊，已出版；

           《超重力場凝固對Cu-1.6%Cr共晶合金組織的影響》材料科學(xué)與工程，中文核心期刊，已出版；

《一種用于金屬材料的超重力場凝固實驗裝置》專利，已公開；

科研項目：多組元高熵合金成分設(shè)計及自腐蝕電位協(xié)同效應(yīng)機理研究，國家青年自然科學(xué)基金，主要參與者；

低鐵損高性能軟磁材料的研制，武漢科技公關(guān)項目，主要參與者。

高疲勞壽命車橋(42CrMo鋼)項目，主要負(fù)責(zé)人。包括分析失效原因，給出理論依據(jù)，提出改進措施。

15927638152

xiongbangmei@126.com