【關(guān)鍵詞】日本、輕量化、趨勢解讀

【特別提示】展會同期舉辦鋁行業(yè)首屈一指的中國國際鋁工業(yè)展（上海新國際博覽中心，W1-W3館）依托鋁展十三年高質(zhì)量客戶累積，雙展合璧，引領(lǐng)汽車輕量化未來！

如果說美國制造會讓人想到科技的創(chuàng)新，德國制造會讓人想到品質(zhì)的象征，那日本制造則會讓大家想到人性的科技。此次日本Automotive World 2018小編就充分感受到了人性化與汽車輕量化制造的完美結(jié)合。

◎比如JFE鋼鐵生產(chǎn)出這種1470MPa級鋼板

一般高強鋼屈服強度在1370MPa，而這種強度更高，更符合輕量化趨勢。而其公司的理念就是：對環(huán)境的影響和對節(jié)約能源?資源的貢獻，并兼顧使用便利性。

◎比如這種高性能復(fù)合材料

考慮到輪胎易耗，采用這種耐熱性強、彈性恢復(fù)性強、極難燃燒的復(fù)合材料，簡直是又輕又人性化。

也有一種發(fā)泡成型的尼龍樹脂制作的機械零件，例如汽車發(fā)動機罩、空氣凈化器殼，比未發(fā)泡的密度減少了0.37，減重實現(xiàn)30%，然而在負(fù)荷變形溫度，耐沖擊強度，撓曲模量上，卻與未發(fā)泡之前相差無幾。

◎比如這種工程塑料

兼顧汽車內(nèi)飾與外飾，外飾的工程塑料耐熱，防水較高，尺寸精度高。

內(nèi)飾的工程塑料抗腐蝕，有較好的尺寸穩(wěn)定性。

工程塑料用于減重：發(fā)動機前罩、座芯、門墊、腳踏板、地板墊、后備箱基材

工程塑料用于吸收沖擊：保險杠芯、脛骨墊

工程塑料用于隔熱：電池絕緣體

◎比如多種材料的結(jié)合

人性化的設(shè)計不僅僅體現(xiàn)在性能上，也會考慮到成本的因素，因此會有這種泡沫和碳纖維的結(jié)合，如果是純碳纖維，成本就會增加很多。

目前國內(nèi)企業(yè)也做泡沫與玻璃纖維組合板材，大多應(yīng)用于貨車廂體板，應(yīng)用于汽車比較少見。

◎比如這家

干脆把標(biāo)語改成了減少二氧化碳排放

當(dāng)然，除了這些多種輕量化材料，也有很多零部件、成型/加工技術(shù)及計算機輔助工程（CAE）等相關(guān)技術(shù)及設(shè)備。

現(xiàn)場小編采訪日本一家知名汽車零部件生產(chǎn)商，該公司社長認(rèn)為：“研究某一種輕量化材料絕不是我們的終點，今后的日本汽車輕量化之路一定是多種材料的結(jié)合?！?/strong>