在汽車輕量化發(fā)展的新趨勢下，以材料替代為主的輕量化解決方案備受行業(yè)關(guān)注。發(fā)泡材料具有質(zhì)輕、隔熱、隔音、減震、價格低廉等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于儀表板、頂棚內(nèi)飾、車門內(nèi)飾板等汽車內(nèi)飾件中。近年來，隨著發(fā)泡工藝技術(shù)的提升，微發(fā)泡材料在汽車輕量化領(lǐng)域大放異彩，受到汽車制造商的青睞。

將于2022年12月7-9日在深圳舉辦的FOAM EXPO China國際發(fā)泡技術(shù)（深圳）展覽會將聚集從化工原材料、發(fā)泡制品、發(fā)泡和切割設(shè)備、發(fā)泡劑、回收設(shè)備和技術(shù)、以及膠粘劑和密封劑等發(fā)泡技術(shù)提供商、制造商和服務(wù)商，與來自發(fā)泡應(yīng)用領(lǐng)域并對發(fā)泡產(chǎn)品有采購需求的業(yè)者提供直面交流、學(xué)習(xí)探討和行業(yè)解決方案等機會。在發(fā)泡材料汽車應(yīng)用領(lǐng)域的生產(chǎn)和加工企業(yè)，已有包括常州萬凱塑膠有限公司和旭化成（ Asahi Kasei ）中國等將參與FOAM EXPO China，其產(chǎn)品涉及內(nèi)飾件、座椅、扶手、頭枕、門內(nèi)板、儀表盤、方向盤、保險杠等等，必將受到汽車零部件制造商的追捧。

車用發(fā)泡材料市場一般按類型（聚氨酯(PU)泡沫、聚烯烴（PO)泡沫、其他）、應(yīng)用（座椅、門板、保險杠系統(tǒng)、其他）、最終用途（汽車、輕型商用車、重型商用車）分類。根據(jù)Market Research Future(MRFR)的綜合研究報告， 2021-2028年車用發(fā)泡材料的復(fù)合年增長率為10.23%。2021年市場價值為386.1億美元，2028年為802.7億美元。

輕量化一直是汽車發(fā)展趨勢的重要方向，也是新能源汽車解決續(xù)航里程的一大因素，以塑代鋼已經(jīng)在汽車的輕量化上取得了重要進展。當前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于變革時代，在人口老齡化、環(huán)?；?、智能化、自動化、消費者購車觀念和需求巨變的新時代背景下，加之全球疫情影響，汽車輕量化已成為一項關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)。當電動化、智能化等新趨勢愈演愈烈，有機發(fā)泡材料有望以前所未有的速度被應(yīng)用在汽車中，扮演著越來越重要的角色。

尤其是新能源汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，正迎來爆發(fā)式增長。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別達到354.5萬輛和352.1萬輛，同比增長均為1.6倍，市場占有率提升至13.4%，高于上年8個百分點。新能源汽車尤其是純電動汽車，其續(xù)航里程一直是消費者的關(guān)注焦點，也是各生產(chǎn)廠商爭奪市場的賣點。也正因如此，相關(guān)廠商對汽車輕量化技術(shù)非常重視。

（圖片來源于騰訊網(wǎng)）

相關(guān)研究發(fā)現(xiàn)，純電動汽車整車重量降低10kg，續(xù)駛里程可以增加2.5km。如果自車身重量增加10%，電動汽車單次充電續(xù)航里程將減少8%。不僅如此，續(xù)航里程一旦降低，進而會影響到消費者的智能化及舒適性體驗。不過，汽車輕量化是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，要在保證汽車整體性能（強度、安全）前提下，盡可能減輕各零部件的重量，在提高動力性、兼顧成本、減耗排污的同時，滿足耐撞安全性、NVH等性能。輕量化材料、制造工藝創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化成為汽車輕量化的實現(xiàn)途徑。隨著非金屬材料輕質(zhì)化、金屬零件塑料化、零件集成化成為汽車輕量化的必然要求。車用發(fā)泡材料突出了獨特的物理性能和更高的機械強度，市場對電動汽車的需求增加，也拉動了市場對車用發(fā)泡材料的需求。

車用發(fā)泡材料提供緩沖和聲音管理，通常用于擋風(fēng)玻璃、儀表板、門板和頂篷。這些泡沫由混合在一起形成塑料泡沫的固體和氣相組成。

常見車用發(fā)泡材料主要有PU泡沫、EPP泡沫、PE泡沫、EPDM泡沫、CR泡沫等類型。

PU（聚氨酯）泡沫材料分為軟質(zhì)聚氨酯泡沫、硬質(zhì)聚氨酯泡沫、半硬質(zhì)聚氨酯泡沫以及自結(jié)皮聚氨酯泡沫四大類，具有質(zhì)量輕、隔熱、回彈性好、舒適性好、低溫性能好、耐用、安全、吸振性好等特點，在汽車領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。

軟質(zhì)聚氨酯泡沫具有韌性好、壓縮永久變形小、回彈快等特點。一般用于汽車隔音墊、頂棚內(nèi)襯、地毯背襯、坐墊、靠背、頭枕等。近年來，采用多頭擠出模具或MDI冷模塑工藝形成的雙硬度或多硬度泡沫作為汽車坐墊材料更好地提升了坐墊舒適性，備受青睞。


（圖片來源于百度）

半硬質(zhì)聚氨酯泡沫具有較高的壓縮負荷、突出的減振性能，非常適合制造汽車儀表板、扶手、門柱等部件的防護墊層材料。其中，半硬質(zhì)聚氨酯泡沫+表皮的儀表板替代傳統(tǒng)硬質(zhì)PP儀表板具有更好的安全性和舒適性，較受歡迎。

硬質(zhì)聚氨酯泡沫具有隔熱性能出色、強度高、阻燃性好、尺寸穩(wěn)定、耐化學(xué)藥品等性能，用作發(fā)動機罩以及豪華客車和冷藏車車廂的保溫材料。

自結(jié)皮聚氨酯泡沫又稱整皮模塑泡沫塑料，依靠發(fā)泡組分在發(fā)泡成形時，一次性形成表材與泡沫芯材，具有較好的物理機械性能。廣泛用于方向盤、扶手、頭枕、門把手等。

EPP（聚丙烯）泡沫材料是以聚丙烯樹脂為基體，經(jīng)發(fā)泡而形成的泡沫材料。除具有高耐熱性、高沖擊能吸收能力、良好的回彈性和熱成型性外，還有可以回收再生的優(yōu)點。廣泛應(yīng)用于保險杠、底護板、遮陽板等汽車內(nèi)外飾部件。



EPP在汽車中的應(yīng)用（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

交聯(lián)PE（聚乙烯）泡沫材料具有較好的柔韌保溫性、隔熱性，機械強度高，吸水率低，耐化學(xué)性及耐候性高，緩沖性能優(yōu)越。在汽車內(nèi)頂飾、行李箱、地墊、側(cè)圍板、隔熱墊、密封條、門內(nèi)護板、車門防水簾、遮陽板等部位均有所應(yīng)用。

EPDM發(fā)泡材料也稱EPDM泡棉，是以三元乙丙橡膠為基體的發(fā)泡材料。具有優(yōu)異的耐候性、耐腐蝕性、耐熱性、隔熱性、隔音及密封等特性。EPDM發(fā)泡材料主要作為填充、密封材料用于車門板、儀表臺、頂棚、天窗等部位。




EPDM材料在汽車上的應(yīng)用（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

CR發(fā)泡材料是以氯丁橡膠為基體形成的發(fā)泡材料，具有優(yōu)秀的抗氧化性，不易燃，耐酸堿，耐老化。但其耐寒性差，絕緣性不好，且應(yīng)用成本相對較高。一般多采用CR與EPDM橡膠混煉，生產(chǎn)發(fā)泡產(chǎn)品。

在汽車輕量化材料中，微孔發(fā)泡材料是行業(yè)競相研究的主要課題之一。微發(fā)泡是近年來備受關(guān)注的一種物理發(fā)泡方式，其以CO2、N2等惰性氣體作為發(fā)泡劑制出泡孔直徑為微米級，泡孔密度為109~1015個/cm3的泡沫塑料。微發(fā)泡塑料可在滿足制件強度要求的基礎(chǔ)上達到輕量化的效果，在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用也越來越多。如汽車內(nèi)飾、外飾和電子電器等方面。相比于傳統(tǒng)注塑材料，微孔發(fā)泡材料更輕、更節(jié)能、成本更低。微孔發(fā)泡材料和未發(fā)泡材料相比，材料比重下降可達35%，制品重量下降甚至可達45%。制品總體成本降低可達10%以上。另外，還可有效減少潛在的有害物質(zhì)的散發(fā)，如VOC，霧化等。

旭化成開發(fā)的聚酰胺泡沫塑料，可以在標準聚苯乙烯模塑設(shè)備上以蒸汽模塑工藝加工而成，具有聚酰胺典型的耐熱、耐化學(xué)和耐油性能，同時具有出色的剛性或降噪效果，成為汽車應(yīng)用中的極具前景的替代品，也能用在電動車輛電池的絕緣體、管道、墊片或其他輕質(zhì)部件上。而且聚酰胺泡沫塑料還具有隔音功能，在汽車各個零件都有使用的潛力。特別是用在發(fā)動機罩里，有助于減輕重量和降低噪音。同時，這種材料也有助于增強車內(nèi)舒適性，可以用于車頂、座椅和地板結(jié)構(gòu)中。

科思創(chuàng)與瑞士公司利用CO2生產(chǎn)泡沫塑料，可用于汽車內(nèi)飾。現(xiàn)在汽車行業(yè)所用的泡沫，可以部分使用CO2作為多元醇原料，代替原油等化石原料。在最終泡沫產(chǎn)品中，可持續(xù)性成分的份額超過了13%。

此外， OBoNature泡沫的VOC(揮發(fā)性有機化合物)和FOG(非揮發(fā)性碳氫化合物)值，遠低于目前相關(guān)限值標準。這些泡沫材料已通過FMVSS 302阻燃性能測試。而且，這種材料層壓性能優(yōu)良，適合快速加工，可用于電動和混合動力汽車中的耐用輕型部件，并提供良好的水解穩(wěn)定性。目前，F(xiàn)oamPartner的OBoNature系列泡沫產(chǎn)品包括三種版本，均針對特定的汽車內(nèi)飾應(yīng)用，在全球范圍內(nèi)提供。

國內(nèi)企業(yè)方面IXPE 材料、IXPP 材料等新一代綠色泡沫材料在防水密封、隔音降噪、緩沖減震方面較傳統(tǒng)塑料而言表現(xiàn)優(yōu)異，生產(chǎn)工藝綠色環(huán)保，廣泛應(yīng)用在消費電子、家用電器、建筑地墊、汽車等傳統(tǒng)領(lǐng)域，以及航空航天、新能源電池、智能穿戴、通訊行業(yè)等新興領(lǐng)域。

在汽車領(lǐng)域，祥源新材目前的IXPE及IXPP產(chǎn)品主要用在汽車風(fēng)道、汽車面板防水膜等汽車內(nèi)飾件上，以及新能源汽車鋰電池軟包裝防護材料。潤陽科技公司特種系列IXPE產(chǎn)品作為隔音、阻燃、隔熱、減震材料，應(yīng)用于汽車引擎、車門、頂棚與后備箱及中控臺內(nèi)飾等處。

從地區(qū)看，車用發(fā)泡材料中增長最快的市場是亞太地區(qū)。發(fā)展中經(jīng)濟體，尤其是中國、印度和東南亞的電動汽車生產(chǎn)和銷售不斷擴大，預(yù)計未來幾年將大幅增加對車用發(fā)泡材料的需求。中國政府對電動汽車制造商和購買者的激勵和補貼增加了對汽車泡沫的需求，以實現(xiàn)到2025年電動汽車約3500萬輛的目標。而致力于聚集中國發(fā)泡產(chǎn)業(yè)鏈并推動產(chǎn)業(yè)升級和重塑的展會平臺---FOAM EXPO China國際發(fā)泡技術(shù)（深圳）展覽會必將為實現(xiàn)這一目標和汽車的輕量化、低碳化和智能化貢獻自身力量，并為行業(yè)的發(fā)展進一步提供契機。


FOAM EXPO America展會現(xiàn)場

在中東和非洲地區(qū)，阿聯(lián)酋和沙特阿拉伯的零售和旅游業(yè)預(yù)計將顯著增長，從而增加了對用于產(chǎn)品運輸?shù)妮p型和重型商用卡車的需求。在拉丁美洲，汽車和零部件的主要生產(chǎn)國和出口國是巴西和墨西哥。該地區(qū)的經(jīng)濟穩(wěn)定和日益現(xiàn)代化的發(fā)展推動了汽車行業(yè)的發(fā)展，從而推動了地區(qū)市場的增長。為提高燃油效率而加大對各種汽車材料的研發(fā)力度，正在推動北美車用發(fā)泡材料市場的發(fā)展。值得一提的是，F(xiàn)OAM EXPO品牌的發(fā)起地正始于5年前的北美，F(xiàn)OAM EXPO North America現(xiàn)已經(jīng)成為全球領(lǐng)先的工業(yè)發(fā)泡行業(yè)展覽和會議。第五屆北美國際發(fā)泡技術(shù)展覽會（FOAM EXPO North America）也將于2022年6月28-30日在美國密歇根州舉辦。

FOAM EXPO China 自述


國際發(fā)泡技術(shù)（深圳）展覽會



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從高分子聚合物發(fā)泡的原材料生產(chǎn)商、泡沫中間體和制品商，到發(fā)泡技術(shù)各類終端應(yīng)用、以及發(fā)泡產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用領(lǐng)域類媒體及協(xié)會，皆為我的朋友圈



時間：2022年12月7-9日

地點：深圳國際會展中心（寶安新館）

聚會規(guī)模：超5000業(yè)者


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