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2017年，新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬輛，分別達(dá)到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8％和53.3％。

而進(jìn)入2018年，新能源汽車的產(chǎn)銷量的增長勢頭依然高漲，2018年1-5月，新能源汽車產(chǎn)量銷量分別達(dá)到32.7萬輛和32.6萬輛。

2017-2018年1-5月新能源汽車產(chǎn)銷量對比-萬輛

數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)

新能源政策紅利帶動(dòng)電池行業(yè)“井噴”，2012年至2017年期間，國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)迅猛發(fā)展，裝機(jī)量在5年間增長了55倍。

2017-2020年動(dòng)力鋰電池需求量-Gwh

數(shù)據(jù)來源：高工鋰電，華金證券

然而2018年前5個(gè)月，排行前三名的動(dòng)力電池企業(yè)占據(jù)行業(yè)近70%份額，集中度相較2017年提升了近20%，國內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)“頭部企業(yè)”優(yōu)勢明顯。

隨著電池政策從粗放管理向嚴(yán)格引導(dǎo)的變化，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，后補(bǔ)貼時(shí)代動(dòng)力電池行業(yè)競爭加劇，動(dòng)力電池行業(yè)快速發(fā)展的背后，產(chǎn)能過剩、毛利下降等問題愈發(fā)凸顯。

因此，為順應(yīng)政策和市場變化，動(dòng)力電池企業(yè)正在技術(shù)與產(chǎn)能上加快布局，國內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)的“質(zhì)”與“量”在未來幾年內(nèi)都將有顯著提升。

鑒于2018年新能源汽車與動(dòng)力電池行業(yè)洗牌速度加劇，為加深對行業(yè)認(rèn)知與理解，新材料在線^?調(diào)研了中國新能源汽車—?jiǎng)恿﹄姵禺a(chǎn)業(yè)鏈各省市1500+家企業(yè)，并繪制了新能源汽車—?jiǎng)恿﹄姵禺a(chǎn)業(yè)版圖，供廣大新能源汽車—?jiǎng)恿﹄姵禺a(chǎn)業(yè)人事參考與學(xué)習(xí)。欲獲得此版圖高清完整版或與作者溝通交流，可與作者聯(lián)系（15112343809，同微信）。

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動(dòng)力電池上游原材料企業(yè)具體分布

圖表制作：新材料在線^?

動(dòng)力電池輔材企業(yè)分布

圖表制作：新材料在線^?

動(dòng)力電池終止膠帶企業(yè)分布

圖表制作：新材料在線^?