“全球需求放緩，霍尼韋爾導(dǎo)熱界面材料將聚焦增量市場(chǎng)?！被裟犴f爾高性能材料部亞太區(qū)電子材料業(yè)務(wù)總經(jīng)理柳基出（Ryu KC）對(duì)新材料在線^?表示。

霍尼韋爾高性能材料部亞太區(qū)電子材料業(yè)務(wù)總經(jīng)理柳基出（Ryu KC）

在導(dǎo)熱界面材料深耕多年的霍尼韋爾，憑借高可靠性的導(dǎo)熱界面材料解決方案，對(duì)新一年的布局顯得信心十足。

2024年，霍尼韋爾將業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的重心錨定了新能源汽車市場(chǎng)?！氨M管新能源汽車行業(yè)的增長(zhǎng)也有所放緩，但是相對(duì)于其他行業(yè)仍屬于增長(zhǎng)‘冠軍’?！?

據(jù)了解，在過去的一年中，霍尼韋爾在新能源汽車板塊的業(yè)務(wù)處于高速增長(zhǎng)的姿態(tài)，以高于50%的增長(zhǎng)幅度上揚(yáng)。

“新能源汽車搭載著大量的電子元器件，特別是隨著電子化的進(jìn)一步深入，對(duì)導(dǎo)熱界面材料的選型、用量要求更為復(fù)雜，更新?lián)Q代速度更快。因此，導(dǎo)熱界面材料在這一領(lǐng)域是大有可為的?！?

此外，AI作為新崛起的產(chǎn)業(yè)，為數(shù)據(jù)中心、通信基站的散熱帶來巨大挑戰(zhàn)，被認(rèn)為是霍尼韋爾導(dǎo)熱界面材料業(yè)務(wù)的另一大新增長(zhǎng)引擎。

抓住這兩大市場(chǎng)，霍尼韋爾對(duì)2024年導(dǎo)熱界面材料業(yè)務(wù)的關(guān)鍵詞仍然是“增長(zhǎng)”。

以“高可靠性”鎖定新能源汽車市場(chǎng)

在增長(zhǎng)乏力的各大領(lǐng)域，新能源汽車行業(yè)的增長(zhǎng)曲線仍備受矚目。

近日，研究機(jī)構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟(jì)研究院共同發(fā)布的《中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展白皮書（2024年）》顯示，2023年全球新能源汽車銷量達(dá)到1465.3萬輛，同比增長(zhǎng)35.4%，其中中國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到949.5萬輛，占全球銷量的64.8%。

出于安全與長(zhǎng)期服役的要求，高可靠性是導(dǎo)熱界面材料進(jìn)入新能源汽車應(yīng)用的重要條件。據(jù)了解，對(duì)于汽車而言，不允許任何安全風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)，必須保證汽車芯片熱量完全散掉，否則可能引起整個(gè)電子系統(tǒng)失效而危害駕駛安全。

針對(duì)新能源汽車對(duì)于導(dǎo)熱界面材料高可靠性要求，霍尼韋爾主要聚焦為電驅(qū)與電控系統(tǒng)提供解決方案。

以電控系統(tǒng)的無人駕駛雷達(dá)傳感器為例，柳基出總經(jīng)理介紹，無人駕駛的雷達(dá)傳感器對(duì)于數(shù)據(jù)傳輸速度要求比以往更高，需要避免車輛在高速行駛的過程中，因?qū)釂栴}產(chǎn)生數(shù)據(jù)傳輸過慢，對(duì)障礙物的距離判斷時(shí)間不足，危害駕駛安全。

“以往傳感器傳輸?shù)男畔⒖赡苤皇蔷嚯x，未來可能還會(huì)有障礙物的高矮、大小甚至圖片。隨著傳輸內(nèi)容的日益豐富，信息量的不斷增加以及傳輸速度的持續(xù)提升，這就對(duì)雷達(dá)芯片達(dá)到更高工作效率、更快運(yùn)算速度、更高更可靠的導(dǎo)熱效果的需求愈發(fā)迫切?！?

另外，當(dāng)前的新能源汽車迎來了快充時(shí)代。2024年2月，理想官方公布的MEGA電池包從8%充到80%僅需要11分鐘，續(xù)航直接補(bǔ)充500公里。

快充意味著車載充電器工作功率高，還需要兼顧充電安全，導(dǎo)熱界面材料高可靠性仍舊是不容忽視的關(guān)鍵詞。

針對(duì)高可靠性，霍尼韋爾在導(dǎo)熱界面材料產(chǎn)品的分子結(jié)構(gòu)與填料方面進(jìn)行了設(shè)計(jì)。

以霍尼韋爾的王牌產(chǎn)品相變化材料為例，霍尼韋爾對(duì)相變化材料分子結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。其分子結(jié)構(gòu)比硅脂的硅氧結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)力度更困難，不容易位移，難以產(chǎn)生分子的分解或者游離，可靠性大幅提升。

另外，導(dǎo)熱材料的導(dǎo)熱功能主要是通過填料完成，所以霍尼韋爾將相變化材料的填料，以基材進(jìn)行包裹。而包裹采用多鏈的方式，可以將填料和基材緊密結(jié)合起來，形成高可靠性，避免了因普通單鏈設(shè)計(jì)導(dǎo)致包裹的時(shí)候斷開。

除了高可靠性，霍尼韋爾也推出更加薄的導(dǎo)熱界面材料產(chǎn)品，如超薄導(dǎo)熱硅脂，可以用于汽車娛樂和舒適系統(tǒng)，可以滿足汽車相關(guān)設(shè)備“瘦身”的需要，擴(kuò)展車內(nèi)空間。

針對(duì)新能源汽車，霍尼韋爾還推出主打超高導(dǎo)熱的雙組份導(dǎo)熱凝膠，導(dǎo)熱系數(shù)達(dá)到10W。據(jù)了解，由于該產(chǎn)品是后固化的，膠黏程度更高，可靠性更高。

“霍尼韋爾的產(chǎn)品還可以應(yīng)對(duì)不同的客戶生產(chǎn)設(shè)備，幫助客戶提高生產(chǎn)效率。針對(duì)不同的場(chǎng)景，提供系統(tǒng)的解決方案?！?

聚焦AI算力的散熱市場(chǎng)

實(shí)際上，霍尼韋爾的熱管理業(yè)務(wù)可追溯到上世紀(jì)90年代，依托相變化材料拿下了熱管理業(yè)務(wù)的第一座“城池”。直到今天，霍尼韋爾在相變化材料的布局有著30多年的歷史。“我們是全球首批研究相變化材料的。”

盡管如此，霍尼韋爾仍舊保持著持續(xù)的創(chuàng)新。憑借獨(dú)特的創(chuàng)新理念，霍尼韋爾在導(dǎo)熱界面材料方面不斷推陳出新。

“現(xiàn)在霍尼韋爾相變化材料的導(dǎo)熱系數(shù)達(dá)到8.5瓦，這是業(yè)內(nèi)超高的導(dǎo)熱水準(zhǔn)，下一代將會(huì)推出更高導(dǎo)熱性能的相變材料?！?

值得一提的是，霍尼韋爾新一代的相變材料，瞄準(zhǔn)的是新興崛起的AI產(chǎn)業(yè)。

AI點(diǎn)燃了數(shù)據(jù)中心的熱管理市場(chǎng)。

數(shù)據(jù)中心作為AI的算力源頭，承載著海量運(yùn)算的功能，而現(xiàn)有芯片算力難以滿足AI技術(shù)的迭代。

柳基出總經(jīng)理提及，為了更好地提升運(yùn)算效率，計(jì)算機(jī)的芯片數(shù)量不斷疊加，單位面積的芯片十分密集，這導(dǎo)致產(chǎn)生的熱量成倍數(shù)增加?！霸S多計(jì)算器的GPU或CPU熱流密度達(dá)到甚至十倍。原有的材料很難滿足這一散熱要求。”

“無論是運(yùn)算速度還是運(yùn)算量，都是超越當(dāng)下的。而且這個(gè)趨勢(shì)不可逆。”

這一趨勢(shì)下是龐大的熱管理需求。據(jù)《冷板式液冷服務(wù)器可靠性白皮書》顯示，2022年AI行業(yè)頭部企業(yè)的單GPU芯片功耗突破700瓦，熱管理解決方案正迎來爆 炸式需求。MarketWatch預(yù)計(jì)2028年全球熱管市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到46億美元，2022-2028年CAGR為7.48%。

“霍尼韋爾的部分導(dǎo)熱界面材料產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入了全球頭部GPU的廠家?！?

顯然，霍尼韋爾早已有充分準(zhǔn)備。針對(duì)AI算力對(duì)于散熱的需求，霍尼韋爾進(jìn)行提前布局。

據(jù)了解，面對(duì)算力日益提升的AI芯片，除了需要解決導(dǎo)熱難題，還需要應(yīng)對(duì)更多復(fù)雜的問題。如單位面積的芯片數(shù)量變得密集后，單個(gè)芯片之間的熱膨脹系數(shù)不同，將會(huì)造成翹曲現(xiàn)象，這對(duì)導(dǎo)熱界面材料帶來挑戰(zhàn)。

未來，數(shù)據(jù)中心服務(wù)器的散熱方式也將升級(jí)，由傳統(tǒng)的風(fēng)冷方案到液體冷卻的方案。

柳基出總經(jīng)理表示，現(xiàn)有的導(dǎo)熱界面材料產(chǎn)品在液態(tài)環(huán)境下難以長(zhǎng)時(shí)間保持穩(wěn)定，會(huì)被液體熔融或者分解?！拔覀円獙?duì)現(xiàn)在的產(chǎn)品進(jìn)行改良，或者推出新的產(chǎn)品。為了讓導(dǎo)熱界面材料適應(yīng)這個(gè)新的變化，需要進(jìn)行3-5年時(shí)間研發(fā)?！?

在柳基出總經(jīng)理看來，霍尼韋爾在AI市場(chǎng)有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，不少世界級(jí)頭部的AI玩家都與霍尼韋爾有著深厚的歷史合作關(guān)系。

“在AI的大趨勢(shì)下，霍尼韋爾導(dǎo)熱界面材料業(yè)務(wù)能夠取得快速的增長(zhǎng)。”

持續(xù)聚焦中國(guó)高端市場(chǎng)

“隨著需求的放緩，對(duì)于許多同行而言，2024年如何在生存基礎(chǔ)上再求發(fā)展，是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)?！?柳基出總經(jīng)理表示。

霍尼韋爾的策略是，緊貼客戶的需求，發(fā)現(xiàn)客戶潛在問題，提供解決方案。

在市場(chǎng)方面，霍尼韋爾制定了2024年增長(zhǎng)計(jì)劃?！爸挥姓业接性鲩L(zhǎng)空間的市場(chǎng)，我們才能跟著一起增長(zhǎng)?！?

柳基出總經(jīng)理認(rèn)為，2024年的最大增長(zhǎng)市場(chǎng)在于新能源汽車與AI。

工信部預(yù)計(jì)，2024年新能源汽車產(chǎn)銷將達(dá)到1150萬輛左右，增長(zhǎng)幅度大約為20%。“相對(duì)其他行業(yè)，這是一個(gè)增長(zhǎng)幅度最大的行業(yè)，也是霍尼韋爾愿意持續(xù)深耕的行業(yè)。”

另外，AI作為新產(chǎn)業(yè)，對(duì)于數(shù)據(jù)中心、通信基站的散熱需求巨大。

從市場(chǎng)區(qū)域分布來看，柳基出總經(jīng)理認(rèn)為，中國(guó)是全球的制造中心，霍尼韋爾的導(dǎo)熱界面材料業(yè)務(wù)主要聚焦在中國(guó)市場(chǎng)。“中國(guó)市場(chǎng)足夠大、足夠快、足夠好，霍尼韋爾會(huì)繼續(xù)在中國(guó)深耕，加大在中國(guó)市場(chǎng)的投資?！?

當(dāng)前，國(guó)產(chǎn)導(dǎo)熱界面材料也正在崛起，霍尼韋爾主要服務(wù)的對(duì)象是中高端的客戶，因此，霍尼韋爾在中高端市場(chǎng)占據(jù)著充足的市場(chǎng)份額。

“對(duì)于2024年，霍尼韋爾導(dǎo)熱界面材料業(yè)務(wù)新的增長(zhǎng)目標(biāo)是保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)。”柳基出總經(jīng)理最后表示。

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